450-455s I _{sp sub>} はH _{2 sub> / O 2 sub>の典型です。 HuzelとHuangのデータによると、酸素と燃焼した水素とベリリウムの混合物は約540秒に達する可能性があります。その表の数値は、中程度のチャンバー圧力と膨張比のものです。より高い値が可能です。}

ウィキペディアによると：

ロケットエンジンでこれまでにテスト発射された化学推進剤の最高比推力は542秒（5,320 m / s）で、三液推進剤はリチウム、フッ素、水素。

理論上の限界が何であるかわかりません。排気ガスに複雑な分子がある場合、かなりの運動エネルギーが分子結合内の振動の形で保持され、推力には寄与しないことを私は知っています-これがH _{2 sub> / O 2 sub>エンジンは水素が豊富に動作します。 H 2 sub>は、H 2 sub> Oのように曲がることはありません。したがって、複雑な化合物で高エネルギー反応を探すと、収穫逓減が発生します。}

yarchiveに関するBruceDunnの投稿は引用なしで主張しています：

700年代半ばのISPは、実用的な提案は言うまでもなく、理論的にも不可能です。

ブロッククォート>

理論上の限界は、推進剤の燃焼反応の比エネルギーによって設定されます。

与えられた物質の比エネルギー$ e $がわかれば、得られる比推力$ I_ {に上限を設けることができます。 sp} $化学エネルギーから運動エネルギーへの変換を100％と仮定します。

$$ I_ {sp} = {v_e \ over g_0} $$

$$ E_ {chem } = em \ geqslant E_k = {1 \ over 2} {m v_e ^ 2} $$

$$ v_e \ leqslant \ sqrt {2e} $$

$$ I_ {sp} \ leqslant {\ sqrt {2e} \ over g_0} $$

この理論上の限界にどれだけ近づくことができるかは、エンジンのエンジニアリングと構造の問題です。たとえば、一般的なLH2 + LO2クライオ燃料の場合、比エネルギーは 13.43MJ / kgです。

$$ I_ {sp} \ leqslant {\ sqrt {2 \ cdot 13430000 {J \ over kg}} \ over 9.8 {m \ over s ^ 2}} = 528.8s $$

スペースシャトルで実際に得られる455秒の比推力は、SSMEが理論上の最大値の86％を達成したことを意味します（残りは明らかに排気ガスの熱として放散されます）。

最もエネルギッシュな反応は（主張は出されていないが）ベリリウムの酸化 23.9MJ / kgで、純粋に理論的には 705秒の比推力。純粋に理論的には、酸化ベリリウムは粉末であるため、推進力を生み出すガスの断熱膨張はありません。

Cosgrove and Snyder（1952）は、酸素ガス中でのベリリウム箔の燃焼によるBeOの生成熱が143.1kcal / molであることを発見しました。これは、「標準生成熱」とよく一致します。 Wikiの酸化ベリリウムの「熱化学」セクションに記載されている599kJ / mol。それぞれが23.9MJ / kgに相当し、3つの有効数字があります。