Aviation Week & Space Technology、1967年8月28日によると：

NASAは、飛行した最初の3つの無人ミッションにアポロ1、2、3のラベルを遡及的に割り当てました。

この雑誌では、AS-501をアポロ4号とも呼んでいます。

私の計算によると：

• アポロ1号=軌道下1966年2月26日AS- 201
• Apollo 2 =サブオービタル19668月25日AS-202
• Apollo 3 =オービタル1966059A as AS-203
• Apollo 4 =オービタル1967113A as AS-501
• Apollo 5 =軌道1968007Aおよび1968007B（AS-204）
• Apollo 6 =軌道1968025A（AS-502）
• Apollo 7 = AS-205としての有人軌道1968089A

ただし、 1967年3月25日から4月24日の期間の NASAヒストリーSP-4009 、別の話をします。いくつかの議論（ジョージ・ロウがオプションとして上記を提供した）の後、最終的にはアポロ1号として、AS 201、202、203の番号ではなく、アポロ4号（AS-501）として燃やされた任務を維持することが決定されました。 ）その後、飛行順にミッションに番号を付けます。

3月25日から4月24日

NASAHq。有人宇宙飛行局は、KSC、MSFC、およびMSCに、アポロおよびアポロアプリケーションミッションの承認された指定について通知しました。

1. すべてのアポロミッションは、飛行順に順番に番号が付けられ、次のミッションは次のようになります。アポロ4号、次のアポロ5号などが指定され、
2. アポロ応用計画のミッションはAAP-1、AAP-2などとして順番に指定されます。番号の指定は有人と無人を区別しません。または、サターンIとサターンVのミッションをアップグレードしました。
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3月30日、OMSFのGeorge E. Muellerに宛てた手紙の中で、MSCの副所長George M. Lowは、 NASA命令の意図でありながら、宇宙船012のアポロ1号の指定を維持しています。NASA本部。 1月27日の火災が宇宙飛行士VirgilI。Grissomの命を奪う前に、その指定を承認しました。 エドワードH.ホワイトII、およびロジャーB.チャフィー;そして彼らの未亡人は指定を保持するように要求しました。提案は次のとおりです。

1. （アップグレードされたサターンIではなく）サターンIシリーズのAS-201、202、および203ミッションの一部を検討してください。宇宙船012用にアポロ1号を予約します。次のフライトにアポロ2号などの番号を付けるか、
2. 本部の指示に従って次のフライトのアポロ4号を指定しますが、すでに飛行しているミッションには多少異なる方法で適用します。具体的には、宇宙船012にアポロ1号を指定し、歴史的な目的で、201をミッション1-a、202をミッション2、203をミッション3として指定します。
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への覚書NASA宇宙飛行センター、ノースアメリカン航空、および4月3日のNASA広報担当補佐官の特定の本部職員は、プロジェクト指定委員会が有人宇宙飛行局の勧告を承認し、ミューラーが指定の実施を開始したと述べました。

4月24日、OMSFはさらに、AS-204がアポロ1号として正式に記録されることをセンターに指示し、「最初の有人アポロ土星飛行-地上試験に失敗しました」。 AS-201、AS-202、およびAS-203は、「アポロ」シリーズでは番号が付け直されません。次のミッションは、アポロ4号です。

TWX、ミューラー、NASA OMSF、 KSC、MSFC、MSC、「アポロおよびAAPミッション指定」、1967年3月25日および4月24日。 ltr。、Low to Mueller、1967年3月30日;メモ、ジュリアンシアー、NASA広報担当アシスタントアドミニストレーター、1967年4月3日。

したがって、公式のApollo2またはApollo3はありません。

これがお役に立てば幸いです、Andrew RenniePresidentSpace Association of Australia、Inc。

それらは、無人試験飛行、有人試験飛行（Apollo 7）、またはアポロミッションとしてかなりの数ではない（AS-201-AS-203）のいずれかでした

http： //en.wikipedia.org/wiki/List_of_Apollo_missions

このサイトは次のように書いています

アポロ2号と3号：アポロ2号または3号という名前の航空機はありませんでした。

どうやら、ケープカナベラルでの飛行前テスト中にアポロ1号の航空機が破壊された後、最初のいくつかのミッション（Apollo-6を介して）は、アポロプログラムのさまざまな側面（ロケット、CSM、LM、および彼らの相互作用。

アポロ7号は、アポロ1号の災害後の最初の有人ミッションでした。これはあなたが持っているデータと一致しているようです。

Apolloプログラムの簡単な要約もここ

7より前のApolloハードウェアの有人飛行はありませんでした。無人飛行（そのうちのいくつかがありました）は、7以降の有人飛行ほど歴史的に目立つことはなかったようです。悲しいことに、アポロ1号は、悲劇的な火事のために歴史書でその地位を獲得しました。

7号から約15号までの各飛行は、主に有人宇宙飛行の「最初」で、何らかの形で注目に値しました。

• アポロ7号：アポロ乗組員車両の最初の有人飛行
• アポロ8号：乗組員車両が初めてLEOを越えて移動した...人間が地球から最も遠い場所にいたその時まで、初めて人間が月を周回しました。
• アポロ9号：LEMの最初の乗組員による宇宙飛行。
• アポロ10号：LEMの最初の飛行月、最初の降下（ただし着陸ではない）
• アポロ11号：最初の月面着陸
• アポロ12号：月からの最初のカラーTV画像。おそらくもっと重要なのは、アポロ11号の達成が再現可能であることを証明したことです。
• アポロ13号：宇宙での最初の災害。月のミッションは中止されましたが、乗組員は無事に戻りました。
• アポロ14号：アポロ13号に続くミッションの成功
• アポロ15号：月のローバーの最初の使用

最後の2つのミッション（アポロ16号と17号）は多くの科学を成し遂げ、科学の観点からは新しく異なることを行いましたが、報道の観点からは「もっと同じ」ように見え始めました。

そのような背景を背景に、アポロ計画にとって重要だった初期の無人飛行と、番号付けの混乱は、報道と一般の認識の点でまったく同じレベルではありません。

価値があるもの：アポロ4号とアポロ6号の映像がいたるところに現れます。特に、第1ステージが落下しているのが見える、第2ステージの下部に取り付けられたカメラからの1つのクリップと、それに続くステージ間リングです。 。